Veelgestelde
Vragen

1 

Waarom dit intitiatief?

Fietsondernemers zijn ongelofelijk belangrijk voor de fietsverzekering-branche. Als mede-eigenaar van een verzekeringsmaatschappij kunnen ze daarvan extra financieel profiteren. Zowel de BOVAG als de ANWB draaien grotendeels op de inkomsten die gegenereerd worden door hun verzekeringsmaatschappijen en daarbij zijn fietsverzekeringen één van de belangrijkste inkomstenbronnen. We gunnen deze partijen graag hun winst, maar we gunnen het de rijwielhandel meer. 

2

Waarom hoeven Fietsondernemers niet te investeren?

De belangrijkste waarde die rijwielhandels toevoegen is het aanbrengen van verzekeringen. Als er genoeg winkels mee willen doen ontstaat er schaalgrootte en daarmee is FietsCollectief interessant voor investeerders. Daardoor hoeven fietsondernemers zelf geen geld in te leggen. Fietsondernemers bouwen hun belang op aan de hand van afgesloten 'polisjaren'. Daardoor is hun belang altijd evenredig aan de bijdrage die ze geleverd hebben. Dat is wel zo eerlijk en bovendien erg transparant.  

3

Hoeveel procent van de aandelen is gereserveerd voor de fietsondernemers?

Dat is nog niet helemaal uitgekristalliseerd, maar ga uit van 73 - 80%.
De rest wordt gereserveerd voor de compensatie van financiële investeerders, oprichters en werknemers. Dit betekent dat de fietsondernemers naast de gebruikelijke provisie die ze ontvangen per verkoop, ook winstuitkeringen krijgen en aandelenkapitaal opbouwen op de balans van hun onderneming.

4

Hoe komt het product er uit te zien?

De verzekeringsproducten die FietsCollectief ontwikkelt zijn ten minste vergelijkbaar aan wat je gewend bent (in dekking, prijs en integratie met kassasystemen). Maar omdat we nieuw zijn en geen ballast met ons meedragen in de vorm van dure gebouwen en dure werknemers, denken we snel een kostenvoordeel te halen. Daarmee kunnen we betere en goedkopere producten aanbieden dan de concurrentie. 

5

Wanneer wordt besloten om te starten?

Die keuze wordt gemaakt zodra het haalbaarheidsonderzoek is afgerond. Als er voldoende animo is onder fietsondernemers om mee te doen, zullen we na de zomer de knoop doorhakken. 

6

Hoeveel fietsenwinkels mogen er meedoen?

In eerste instantie hopen we op ten minste 70 deelnemende winkels. 
Als er veel meer mee willen doen, moeten we misschien een aantal ondernemers teleurstellen. De inschrijving is namelijk niet onbeperkt. Fietsondernemers die meegewerkt hebben aan het haalbaarheidsonderzoek krijgen een voorkeursrecht.